Fusión de las tres mayores navieras de Japón
Mitsui O.S.K Lines, Nipon Yusen y Kawasaki Kisen, las tres compañías de transporte marítimo más grandes de Japón, unirán fuerzas para mantener la competitividad en el duro sector del transporte de contenedores, ante la grave situación de crisis que padece el sector y el comercio mundial en general.
A partir del próximo Julio las tres navieras formarán una sociedad con la que esperar impactar en el sector del transporte marítimo al juntar tres centenares de barcos, convirtiéndose en la sexta mayor flota de transporte a nivel global.
Para realizar esta mega operación las tres compañías invertirán más de 2.500 millones de euros pero las previsiones de recuperación del capital con los beneficios son de alrededor de 3 años a 5 años con un nivel de facturación de casi 20.000 millones de euros anuales que daría estabilidad financiera a la nueva corporación.
Las navieras del País del Sol Naciente siguen el ejemplo de sus rivales chinas COSCO y CSCL que en Febrero de este año se fusionaron formando China Cosco Shipping Group. De esta forma las dos navieras chinas se liberaron de la propia competencia entre ellas por los mismos clientes del mercado de contenedores, consiguiendo frenar los estragos de la desaceleración económica china. Además, al unir sus recursos, la nueva gran compañía china se convirtió tras la fusión en la mayor naviera mundial en base a sus activos, sustituyendo en el primer puesto a la danesa Maersk Line.
La nueva fusión asiática, como en su día fue la de las compañías chinas, obligará a una nueva reorganización del mercado y de las Alianzas marítimas entre los mayores operadores internacionales. Esta tendencia que se está dando en os últimos años en el transporte marítimo de contenedores está llevando a plantear al sector de la logística terrestre una estrategia similar, en las que las fusiones de compañías den el impulso financiero necesario para afrontar operaciones que sean rentables.
